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熱浸鍍鋅

台灣地區地屬潮濕多雨之海島型氣候, 故鋼鐵結構之防蝕極為重要,傳統油漆 防蝕方法,雖可達到保護鋼鐵之目的, 但每隔數年即需維護之缺點,造成許多 工程養護單位之困擾,以及龐大之經費 支出。

況且油漆尚會造成環境污染,影 響正常之活動,對使用頻繁之交通建設 而言,可說是難解之習題。熱浸鍍鋅因長期免維護經費支出,所以道路之照明、標 誌、護欄等,早已採用熱浸鍍鋅防蝕為主。

惟公路橋樑鋼鐵結構,因體型龐大,早 期受熱浸鍍鋅設備之限制,故未普遍採用熱浸鍍鋅防蝕,目前在技術及設備部份均 已克服,並全力推動。

就費用比較方面,長期而 言,熱浸鍍鋅之成本比油漆低許多,油漆因無法 提供鋼鐵完整周延保護,經常在未達到保護年限 即產生局部腐蝕,造成公共安全的一大隱憂。西 螺大橋即因鋼材腐蝕而採取限重措施即為一例, 十八王公橋、關渡橋、重陽橋等油漆橋樑亦有腐 蝕發生。

地點: 石門-老梅橋 施工項目:
施工工法: 完工時間:
金額: 0 其他說明:


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