動與靜之間的交會 —— 停車智慧化(六)


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RFID技術可運用在停車場門禁、收費、導引,並能與多項服務結合。

(圖片提供:裕勤科技股份有限公司)


功能綜合

    其實,無線射頻辨識技術主要的作用還是在感應到車輛的動態,當資訊確實掌握後,就可以和其他系統結合,衍生出無限可能。裕勤科技專門負責推動e Tag業務的林弘偉經理補充道:「出入口管制與扣款都是將標籤資訊回傳至後端平台,之後再結合其他系統處理完成的。」而智慧停車還有很多可以應用的地方,像是車輛進出時,可以統一發送廣告、公告至駕駛人手機或車內螢幕上。如果在私人社區或大廈,也能傳送未領包裹、掛號信等資訊給住戶,甚至為來賓引導車位等等,都可經由系統結合來達成。

    而在路邊停車的部分,未來如果和個人數位助理(PDA)整合,就不用再浪費人力做補開單的動作。公有停車格也可以考慮在地底埋主動式標籤,就能隨時掌控哪裡有空位,還能配合停車導引。抑或是和當地政府的交通管制中心連結,通過手機應用程式(APP)建議行車路徑,避免塞車的困擾。「可以做的事情太多了,包括機車、腳踏車在校園、廠區的管理都可以派上用場,無線射頻辨識技術肯定是未來的主流技術之一。」林經理說。


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實際案例

    最後介紹個應用無線射頻辨識技術的智慧化停車場案例。位於台中西屯的中部科學工業園區裡的台積電晶圓廠,在地下四層樓的空間,共設有兩千個停車位。廠內員工的車輛皆搭載有被動式標籤,當車輛接近停車場,被讀取器偵測到時,閘門便會自動開啟。該停車場還設有停車及尋車導引系統,不但能為台積電員工迅速找到空著的停車格,亦無須擔心下班忘記車子放哪兒。此外,包括知名建商大打廣告的「智慧宅」、台中榮總、中和民樂國中等停車場,也都是裕勤近年來規畫的成果。

    無線射頻辨識技術發展了半個世紀,被運用在建築智慧化的時間卻不長。雖然如此,但它已對這個產業造成極大的影響。究竟智慧停車還有哪些尚待開發的技術?未來又會如何發展?我們聽聽學者怎麼說。


原文出處:《IBT數位建築雜誌》2014冬季號

撰文:Arnold.L 設計:S.W  攝影:宋國承



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