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台灣發展接駁與遊憩型的公共自行車1/2


為了推廣綠色交通以及減少汽車、機車的使用,許多國家紛紛以共享的理念發展公共自行車,台灣各都市也相繼投入公共自行車的發展,不斷增設自行車服務站,結合智慧卡等服務,積極營造自行車環境。


高雄公共自行車(C-bike)        

全台第一座「都會網絡型」租賃系統

高雄市是全台最早大規模建置自動化公共自行車系統的都市,自2008 年11 月開始建置、2009 年3 月1 日正式啟用,由高雄市政府環境保護局規劃後委外經營,也是台灣第一個「都會網絡型」公共自行車租賃系統。而自行車道也從2009 年初到2010 年短短時間打造超過250 公里,2010 年時還榮獲CNN 評選為亞洲五大單車都市,與日本京都、韓國濟州、中國北京、新加坡並駕齊驅。        


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高雄市是全台最早設置公共自行車的都市。( 攝影 ∕ 王雅湘)


自從2011 年7 月21 日起轉由高雄捷運公司經營,以都市接駁型及觀光遊憩型兩大發展主軸,其利用自身提供公共運輸服務之優勢成功締造2013 年服務超過200 萬人次使用之績效。也帶動了南台灣各都市以更積極的態度來推動公共自行車。              

使用方式:提供信用卡與一卡通付費,第一小時免費,並提供從捷運轉騎公共自行車的優惠。       

 

營運績效:目前全市總計118 座租賃站點,租賃站點密度高,平均每站間距騎乘約八分鐘內,預計2013 年底將可完成160 座租賃站點。而使用人次也屢創新高,今年六月份使用量為19.3 萬人次,創下營運以來單月新高。


原文出處:綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采(增訂版)

作者: 張學孔、張馨文、 陳雅雯/撰稿

繪者:蔡靜玫      出版社:新自然主義

http://www.books.com.tw/products/0010706237

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