建築X設計X差異 來聽聽專家怎麼說


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建築,是連結人與環境最重要的場所,每個客戶與案例,都是建築師經過縝密規劃與考量因應而生的結果,以下為張國章建築師針對各類型的建築物所提出的看法。 


捷運共構住宅
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關於松江南京站、小巨蛋這兩站,它們的規劃就是捷運共構。所謂的捷運共構住宅,是捷運跟住宅的建築有連結,建築物底下有很多的空間提供捷運使用,靠一個通廊去連結 。比如說借用住宅一部份的地方去做通風塔,把這些圓筒藏在你的建築物裡面 。兩個結構體個別獨立互不干擾,因此,牆壁的厚度都特別厚 ,在規劃與呈現不會影響住戶的權益 。最特別的地方是住宅與捷運之間有一道防水的閘門設計,為什麼會有這個呢?是為了避免大樓淹水淹進捷運站裡面。另外,水電系統一定會獨立,任何規範都是按照捷運局的標準去做,對於住戶的安全與權益是非常講究的。

高樓層與低樓層 如何選擇建築結構
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一般的RC建築最多到24-25層,有時候會為了安全考量,可能在地下室、1-2F7-8F去補強鋼骨,加強建築下半部的結構。至於一般商業大樓則使用純鋼構,因為速度快,可以興建比較高的樓層。一般來說,我們會依照業主的需求來進行配置,如果是24-25層到達一個臨界點,我們就會使用SRC 或是SC的結構。值得一提的是,很多老舊建築只有加強磚造而已,以現在的耐震標準來看都是不足的。目前台灣也致力於危老條例的推行,只要該棟全部的住戶同意,改建的速度會比都市更新更快,卻能享有都更獎勵,保障住戶的權益。

學校博物館美術館  特殊建築的特色

像學校、博物館這些特殊建築,常常擔負一些任務與責任。比如說博物館,因為要陳列與收藏較昂貴的藝術品與古物,針對建築結構與收納的安全,會特別講究。另外,在發生天然災害或是戰爭時,這些設施更是一個避難場地。因此這類型的建築結構與耐震程度的要求會比較高。有趣的是,因為它比較有發揮的空間,在設計與規劃方面比較彈性,許多建築師比較喜歡做這種特殊的建築。總之,這棟建築物到底是商業的銷售陳列還是非市場用途的展覽,在設計的考量與觀點都很不同。


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原來,不同的建築物需要考量的東西會有這麼多差異,建築師透過嘔心瀝血的思考與發想造就實用唯美的作品,也許他們都是偉大的畫家,藉由建築勾勒出人與人之間的生活,進而彰顯人與建築的生命力。

(照片、資料提供:
台北國際聯合建築師事務所)


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