熱浸鍍鋅工程實績:台鐵頭城與礁溪站無障礙電梯工程 2/2


天橋鋼箱梁桁架跨距向主箱梁採銲接方式接合,銲道區於鍍鋅前塗上油漆保護使鍍不上鋅,如圖4,經鍍鋅後磨除再銲接。而梁接合腹板位置採JIS B1186 S10T高強度螺栓接合,螺栓未經熱浸鍍鋅處理。鋼構材質皆為ASTM A36, 且經熱浸鍍鋅及塗裝處理,如圖5、6,其塗裝系統,如表1。而電梯昇降設備部份之鋼構經熱浸鍍鋅後噴塗防火漆,系統如表2。圖7、圖8為頭城及礁溪兩站無障礙電梯工程完工照片。

本工程中高強度螺栓採扭斷型S10T螺栓,日後應該會於該處開始生銹且有人員及經費而難以維護的問題。後續工程若可改採用熱浸鍍鋅A325或 F8T高強度螺栓搭配鍍鋅DTI張力指示器,如圖9,應可解決後續維修問題且方便施工及檢查,其在台灣之工程案例,如表3。        


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圖4 銲道區於鍍鋅前塗上油漆


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圖5 頭城站天橋鋼箱梁桁架熱浸鍍鋅處理


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圖6 頭城站電梯鋼箱梁桁架熱浸鍍鋅後塗裝處理再組裝


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圖7 頭城站無障礙電梯工程


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圖8 礁溪站無障礙電梯工程


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圖9 DTI張力指示器及其施工完成與否 (摘錄自屹貿股份有限公司型錄)


原文出處:熱浸鍍鋅雜誌第43期