「建築安全履歷協會」初衷與展望

戴雲發結構技師事務所發表於2019/05/07

營建產業的文化

台灣很多人愛追求物美價廉、高CP 質的產品，為此很多業者開始不惜犧牲品質、壓低成本，複製這種成功模式以促進銷售，但低價總免不了堪慮的品質，可是只要「俗擱大碗」，在台灣常常就會有很大市場。以「cost down」為營運策略的建築團隊，就算網路間負評謾罵、法院訴訟案一件接一件，民眾照樣願意買單，讓這樣的陋習始終在業間生生不息，也因此，在台灣大家可以發現任何產業皆充斥如此情形。

以成本競爭為核心策略的建築團隊亦多不可數，為了突破房市低迷，採降低售價以能快速完銷，選擇壓低採購發包單價以達成「cost down」的目標，而施工廠商以較低的單價承攬後，當然不可能做賠本生意，最常見的便是縮短工時及減少工人數量，並開始忽略施工細節及品質，只求如合約數量完成；再來就是降低材料品質及量體，例如大家常說的預拌混凝土運送到工地時任意加水、使用低成本、品質差的材料，或是防水層薄一點、黏著劑少一點等等，當下看似不痛不癢的做為，未來都有可能衍伸出許多交屋糾紛，或過了保固期才會發生漏水壁癌等問題，甚至是看不到的結構安全都將成為隱憂之一。過度「cost down」最終犧牲的還是建築安全與品質，甚至是居住者的生命財產安全。

以鋼筋綁紮的工資而言，從每公噸三仟多至上萬元不等的價差，但是大家也都號稱施工品質經過設計監造單位審查通過，且經政府主管單位認可發照，完全符合法規規定，但是至於安不安全，就要等到下一次大地震時才能見真章了。大家想想，若是一個建築工地施工時，業主只願意給出三仟多元的鋼筋綁紮工資時，以每天綁紮多少噸鋼筋來計算工資的工人，那他的施工品質一定會相對草率，可能使柱鋼筋定位綁紮不確實、柱箍筋該鉤的彎鉤角度不夠、柱箍筋間距應該10 公分者卻放大間距、柱主筋的搭接位置應該交錯搭接的卻沒有交錯搭接……等等，在這種施工品質下，就算耐震能力設計的再高，鋼筋材料用的再多，也沒有辦法發揮每根鋼筋應有的強度，當然達不到預期之安全效果。

▌ 台灣傳統營建產業文化充斥著壓低採購發包單價以達成「cost down」的目標，使得施工廠商以較低的單價承攬後選擇縮短工時及減少工人數量，並開始忽略施工細節及品質，只求如何依合約數量完成。

只要使用符合設計的鋼筋數量施工，建築就一定安全?

▌ 梁底鋼筋設計施工不當，造成梁筋過密重疊，混凝土無法充分包覆每一支梁筋，無法發揮應有之握裏力，不符合設計需求。

▌ 梁底層鋼筋設計適當施工確實、混凝土亦能搗實後通分包覆梁筋，發揮應有之握裏力。

影響建築安全的鋼筋部份，除了鋼筋之數量外，鋼筋施工品質及鋼筋與混凝土材料的好壞也相當重要，比如說鋼筋綁紮工資、混凝土材料也都有等級與價格上的不同差異，這些都應同時考慮，建築才會較安全。

建築現況的問題

生產程序、技術落後：

「差不多」、「應該沒有問題」、「我都這樣施工，921 地震也沒有倒」是當前現場施工的最大問題，也是營建技術落後的根本原因。

沒有正確標準的施工步驟，工頭的個人經驗，在缺乏學術養成訓練及追根究底的研究精神下，代代相傳成為「施工標準」所謂的研究發展就越顯得不切實際。而且921 地震沒有倒的房子不代表施工品質及方法是對的，因為這個房子不在震災區，相對地震力是小的，所以不代表這種施工方式是安全的。

大多數施工工人不太懂結構設計力學原理，也不會去思考鋼筋如何綁紮定位才是最安全、最正確的，一般大多認為只要數量夠，沒有少放數量，應該就可以符合結構安全標準。

但事實上並非如此，因為每一根鋼筋的位置，及其彎鉤、搭接長度位置等，都和其能發揮的強度及安全性息息相關，不是有放就好，若放錯位置，其所能發揮的強度有可能一半都達不到，這些都是很重要的安全關鍵。

▌ 傳統工法︰ L 型轉角，鋼筋交錯複雜，不易查核且常未符合圖說要求。

▌ 傳統工法︰ T 型轉角，鋼筋交錯複雜，不易查核且常未符合圖說要求。

▌ 傳統工法︰以板車料定尺寸之鋼筋長度，做為鋼筋加工彎折裁切使用。

▌ 傳統工法︰以板車料為加工裁切尺寸，有固定長度裁切之端部無法再利用造成損料。

▌ 傳統工法︰組件眾多，組裝綁紮繁複，需熟練之技術工。

▌ 傳統工法︰柱箍套入定位綁紮後，需再將眾多繫筋交錯插入綁紮。

▌ 傳統工法︰必須組單面牆模後才能綁紮，需等待模板施工時間。

▌ 傳統工法︰綁紮至符合結構圖說標準之施工單價甚高。

傳統工法綁紮鋼筋都會有個極限，若要將每根鋼筋都綁紮到位，會非常困難不好做，且單價也會非常高。往往業主付多少錢，下面工班就做多少事，於是大家就會取個平衡點，「差不多」、「堪用就好」，至於是否完全符合規範的安全品質標準，已經不在考量範圍內了。部份想把施工品質真正做好的建築團隊，就要花大錢來換取建築安全。

鋼筋都有放，建築就一定安全?

立剖圖(OK)

▌ 大梁主筋入柱錨錠長度與鉤位置長度符合圖說規定外，並錨錠於距柱外邊10 公分至15 公分處。

立剖圖(NG)

▌ 大梁主筋入柱錨錠長度不足，90 度鉤長度不足，未符合圖說規定，受強大地震時，於梁柱交接處造成梁筋拔脫破壞。

目前一般業界層層分包施工的結果，再加上長時間養成的「工地好施工最重要，品質略有差異，只要不是太嚴重即好」的錯誤觀念，使得目前工地現行施工工法之成本，在某種程度上當然會較低。

除此之外也令人擔憂的是，在建築技術沒有太大的成長下，我們還在用幾十年前的舊建築安全品質思維蓋現在新穎的超高大樓，且建築物越蓋越高、外型越蓋越多變，這樣情況下的建築安全真的令人憂心忡忡。

建議營建產業必須重新建立各項施工的標準步驟及細部的圖說，同時對每一種材料的物性、化性及功能都必須更深刻了解，才能有效逐步改善進步。另外在監造過程更需要實事求是，追根究底，確保所有產品合乎顧客要求及品質標準，不能有「儘量做就好了」的差不多心態，因為「安全是不容許有任何折扣的」。

品質提升的初衷

建築業不該只以眼前短期之最大投資報酬率或快速完銷為首要目標，經營一個成功的營造事業，也未必一定只有儘可能降低建築營造成本，才能有獲利賺錢；若能用心把建築安全品質做好，並掌握好宅新思維之通用設計及健康無毒建築等消費者需求與市場脈動，針對現在消費者最關心的建築安全議題，考量並使用「建築4.0 系統化工法」建造更加安全的房子、提供「建築安全履歷」以讓大眾檢視，針對通齡之住宅使用等，做整體考量規劃，讓大家都能住的安全又安心，而消費者勢必也能看見建築團隊的用心，增添對該品牌的信任感與認同度。藉由好口碑的擴散，營造團隊所提升的品牌價值及品牌效益，也更容易在銷售時發酵、反應在銷售速度上，這樣營建團隊也一樣能有所獲利、永續經營。

每回大地震造成建築倒塌受損，都在在告訴我們建築內部鋼筋混凝土結構及施工品質，才是影響房屋是否安全的重要關鍵，所以我們在建造一棟新建築時，務必要有好的設計及施工，才能確保新建築經得起地震考驗，因此建築物的施工細節品質就顯得非常重要。而建築安全的根本之道就是推動、鼓勵建築安全品質透明化的「建築安全履歷」的建置與實行，以及在鋼筋工程部分使用更安全創新的「鋼筋系統化工法」，以降低因人為因素導致鋼筋綁紮品質不佳的風險。

地震中常見的倒塌建築，有不少是因為梁、柱鋼筋過密及鋼筋接合錨錠處未依照設計圖說長度定位綁紮，導致鋼筋無法與混凝土產生足夠的握裹力，因而沒辦法達到設計所需的抗震力。這其實有很多也可能是設計者的工地實務經驗不足，在設計之初，沒有事先考慮到鋼筋綁紮時現場會發生的實際施工性問題，及施工人員以好施工為原則施工……等等，所引發的房屋結構安全

不足之缺失。

而鋼筋綁紮工人最痛苦的事情，莫過於鋼筋綁好後，被要求拆掉重綁，這樣不但會增加施工成本，影響施工品質，也會延誤工期。會發生這樣的問題，也是因為絕大多數的工人不懂得結構設計力學原理，所以不會去思考鋼筋如何綁紮定位才是最安全、最正確的，也更無法了解結構設計單位的設計精神及重點，以致於設計與施工間產生落差。不幸的是這種情形每天在全台灣不同的大小工地，不斷的在上演中……更不知無形中浪費了多少人力、物力及犧牲掉多少的建築安全品質。

▌ 雲門翠堤大樓柱主筋同斷面搭接；箍繫筋量亦明顯較少，且均為90 度彎鉤。

生產程序自動化：

為解決上述人為疏失、降低建築不安全因子，「戴雲發Alfa Safe 耐震系統團隊」努力了十餘年研究出「戴雲發Alfa Safe 耐震系統工法」，將結構鋼筋設計與自動化機械加工及可執行的施工方式相互考慮做完美的結合，使結構設計者的安全力學需求與施工人員施工品質的透明呈現均能無縫接軌，建造出符合規範且耐震安全的房屋。甚至能從開始規劃建構房屋就將結構力學規劃設計、防裂防漏水的規劃設計、鋼筋彎折加工技術及現場施工技術相互整合，以達到工期短、品質佳及成本合理的完美目標。

Alfa Safe 耐震系統工法之4S 特點：

營造施工大多為戶外進行的行業，產品品質及進度受天候、勞工技能成熟度甚至工作心理情緒的影響相當大，若能將工地不易施工或工人容易做錯的地方，改用「建築4.0」的「Alfa Safe 耐震系統工法」，工人只需在工地將工廠生產好的一根無斷點鋼筋配件式組件做最簡單組裝即可，這樣不但施工更快速，品質更確保、耐震韌性更提升，亦更能確保建造的房屋更安全穩固。而勞工安全問題目前也已逐漸成為營造業最重要的指標，而自動化及系統化正可有效克服上述天候環境、勞工心智的問題及確保施工品質及進度，同時更可以降低成本增加競爭能力，並可促進研發創新實現新工法新技術，提昇整體營建施工技術。

▌ 自動化鋼筋彎折技術，配合事前詳細的加工圖說規劃，井然有序的生產鋼筋一體成型箍，使鋼筋的加工品質更加穩定，施工品質看得見。

創新思維的展望

在一次次的地震襲擊與家破人亡後，舊建築思維真的到了該改變的時候，在過去，以舊思維所蓋的建築常發生下雨漏水、通風排氣問題，甚至是備受地震考驗的建築安全問題。深深覺得我們都應該用更科技、效率的方式，如「Alfa Safe 耐震系統化工法」、BIM 建築4.0、「建築安全履歷」及預鑄工法……等創新建築思維來對應這些天災地變，以打造更健康安全的優質建築。

BIM 柱系統鋼筋加工圖說自動產出

「建築安全履歷」對封閉的建築體系及常久以來的「台灣建築文化」而言，是一項創新的思維與一大挑戰，如何在這環環相扣的作業過程中有效做到建築安全與品質，且最重要的是能易於被建築業者及工地工人接受及採用？為此「建築安全履歷協會」理事長戴雲發研發由自動化工廠加工成組件化配件，工人在工地現場只需簡單組裝「Alfa Safe 耐震系統化工法」，即可輕鬆完成鋼筋綁紮工程，相較過去靠蠻力辛苦掙錢，自然願意嘗試做「改變」。

「建築安全履歷協會」為落實鋼筋施工品質要求，因而開始全台灣推動執行系統工法鋼筋技術士之證照受訓、考試與認證。此屬於工地之現場考試檢定，檢定項目包括前置的結構安全重點教育與鋼筋綁紮規定之要求說明，考試項目包括系統柱及系統牆等，以現場之實體系統柱牆鋼筋綁紮成品做為考試評核之依據，兩項考試皆通過者，將頒給系統工法鋼筋技術士之證照。故可有效全面提升工地鋼筋工之結構安全觀念及系統工法技術之精進以提升鋼筋施工品質，且有別於國家鋼筋技術士檢定，只針對個人之鋼筋專業認可，而無法做到有效確認是否可以真正改善工地實際施工品質的問題。

正因為一般工地施工現場有「人」的變數存在，即使建築設計圖面就算是全然無誤，但常看到的錯誤施工卻也會大幅削弱建築結構的安全。若能採用「建築安全履歷」的創新品管流程，不但施工品質可以完全透明化，大眾可以看得安心住得放心，並同時使用「Alfa Safe耐震系統工法」施工，這樣，不但可以有效降低人為因素的風險，更大大提升品質的控管，如此的雙管齊下，讓建築結構安全更上一層樓。人辛苦了一輩子，不就是為了一個安全幸福家園嗎？那麼能夠保衛家人安全的房子，我們又豈能輕忽它的安全品質重要性呢？

建築業目前景氣低迷，相信若能以「新建築思維」提升營建業競爭力，不但老舊建築不安全的問題可以有效解決、內需市場蕭條的問題也可以跟著迎刃而解，更相信唯有如此，營建業才能真正發揮人稱火車頭工業的角色，全面帶動國家經濟發展復甦。

最後想提醒的仍是－「品質」與「品牌」是相輔相成、企業永續經營的不二法門！