台灣地區地屬潮濕多雨之海島型氣候， 故鋼鐵結構之防蝕極為重要，傳統油漆 防蝕方法，雖可達到保護鋼鐵之目的， 但每隔數年即需維護之缺點，造成許多 工程養護單位之困擾，以及龐大之經費 支出。

況且油漆尚會造成環境污染，影 響正常之活動，對使用頻繁之交通建設 而言，可說是難解之習題。熱浸鍍鋅因長期免維護經費支出，所以道路之照明、標 誌、護欄等，早已採用熱浸鍍鋅防蝕為主。

惟公路橋樑鋼鐵結構，因體型龐大，早 期受熱浸鍍鋅設備之限制，故未普遍採用熱浸鍍鋅防蝕，目前在技術及設備部份均 已克服，並全力推動。

就費用比較方面，長期而 言，熱浸鍍鋅之成本比油漆低許多，油漆因無法 提供鋼鐵完整周延保護，經常在未達到保護年限 即產生局部腐蝕，造成公共安全的一大隱憂。西 螺大橋即因鋼材腐蝕而採取限重措施即為一例， 十八王公橋、關渡橋、重陽橋等油漆橋樑亦有腐 蝕發生。