熱浸鍍鋅工程實績:臺灣高速鐵路雲林站增設工程介紹


臺灣高速鐵路雲林站增設工程介紹

工程名稱:高鐵雲林站S270標
設計單位大元建築及設計事務所
承攬單位:長鴻營造股份有限公司
鋼構承包商:東鋼結構股份有限公司
熱浸鍍鋅廠商:慧鋼企業股份有限公司
熱浸鋅總工程重量 :1800噸。
動工日期:2013年1月15日。
預定完工啟用
:2015年7月。
總工程經費新台幣15億餘元。


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資料來源:高鐵局網站


圖1、為台灣高鐵提供示意圖 (圖片取自高鐵局網站)


高鐵路線由台北至高雄(左營)全長345公里,營運初期設台北、板 橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等八個車站,並設汐止、六家、 烏日、太保、左營及高鐵燕巢總機廠等六個基地;未來將持續增設南港、苗 栗、彰化、雲林(增設中)四站。

高鐵雲林站位於雲林縣虎尾鎮,北側以新虎尾溪治理計畫範圍線為界; 東側至雲91線道路境界線;南側以雲92線、部分現況道路及空軍營區土地權 屬範圍為界;西側至台糖鐵路,總面積為421.93 公頃


雲林站車站構造與設計 

高鐵雲林站的工程由長鴻營造公司以15億8888萬元取得標案,總樓地板 面積約6103坪,預定於開工後30.5個月竣工,並在完成竣工監察及履勘作業 後通車營運。

高鐵雲林站站體採用落地窗無障礙空間設計的牆面設計,是一座三層樓 高的高架車站,第一層為車站大廳、站務、商業及機電等空間,第二層為車 站行政辦公空間,第三層為車站月台層,側式月台兩座,高鐵雲林站建築高 度為21公尺,總樓地板面積約20,177平方公尺。高鐵雲林站的設計造型運用 「雲林」在地基調,並引入「虎斑」、「虎尾」意象,以37組姿態各異的巨型波浪柱列,架構流線形的車站建築。
雲林站的建材運用玻璃、輕質金屬(建物減重4000噸)、熱浸鍍鋅+塗裝 (雙重防蝕)及具有發電功能的太陽能板,導入自然採光及通風,減少資源消 耗,達到節能環保,打造雲林站為綠建築。

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圖2、主建物大廳屋頂鋼構施作現況~採熱浸鍍鋅鋼結構物 (圖片取自高鐵局網站)


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圖3、站體帷幕牆視覺模型 MOCK-UP施作現況~ 採熱浸鍍鋅鋼結構物 (圖片取自高鐵局網站)


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圖4、月台層屋頂Y型鋼柱共82支~採熱浸鍍鋅鋼 結構物(圖片取自高鐵局網站)


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圖5、為站體行政大樓及走廊鋼構施 作現況~採熱浸鍍鋅鋼


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圖6、為站體主結構外觀~採熱浸鍍鋅鋼結 構物(圖片取自高鐵局網站)


原文出處:熱浸鍍鋅雜誌第45期


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