三、環保鈍化處理劑試驗

在台灣多雨潮濕的氣候，往往熱浸鍍鋅工件很快的產生白銹，為理解這類環保鈍化的耐候性，特別在法國的 PSA 標緻雪鐵龍汽車集團的腐蝕測試中心（PSA Corrosion Center（Peugeot-Citroen）in Palavas –France.）進行大氣耐候測試，測試環境為在 ISO 9223 分類下的 C4 / C5，每季觀察一次，如圖 2 所示。經暴露 28 個月後，發現經浸泡環保鈍化處理劑仍然光澤亮麗；無浸泡的熱浸鍍鋅鋼管則有明顯的白銹存在，如圖 3 所示。另外，利用高速公路護欄於現地測試一年，也發現經環保鈍化處理者仍保持亮麗外觀，而無鈍化處理者則已經產生白銹，如圖 4 所示。

圖 2、法國 PSA 標緻雪鐵龍汽車集團腐蝕測試中心

圖 3、環保鈍化處理後 28 個月，左邊外觀亮麗，右邊明顯白銹。

圖 4、高速公路護欄經測試一年後之外觀

圖 5、左邊環保鈍化處理面仍舊保持亮麗，右邊則呈現白銹及黯淡顏色。

另外，在熱浸鍍鋅工廠進行簡易的測試，將環保鈍化劑以 5～8% 比例倒入純水中簡易攪拌後將鍍鋅工件浸泡 20 秒。經六周後明顯發現，有環保鈍化處理面則仍舊保持亮麗外觀，無處理的面則是呈現白銹及黯淡顏色外觀，如圖 5 所示。

四、工廠環保鈍化處理流程

在台灣常見的熱浸鍍鋅工廠流程， 如圖 6 所示，鋅浴槽後僅一冷卻槽，用以快速冷卻工件，加速處理速度，然而此冷卻槽非常容易被污染及水溫升高，故生產線常用流動的水來降溫，同時過濾處理雜質。

圖 7 為環保鈍化處理生產線，通常建議使用在第二冷卻槽，此時工件溫度最合適鈍化處理，也最節省成本，因為第一冷卻槽已將工件冷卻及污染雜質留在槽中，所以第二冷卻槽不需要隨時隨刻添加冷卻水，此環保鈍化劑用在此槽中其使用壽命可達五年以上，平日只需添加補充。依據西班牙、法國熱浸鍍鋅廠的經驗值，因為水的蒸發及工件帶走之緣故，因此每年須補充大約 10% 比例（調配後的環保鈍化劑）。

圖 6、常見的熱浸鍍鋅工廠流程

圖 7、環保鈍化處理生產線

五 . 結論

如何在環保要求與市場需求做一選擇？當白銹產生再用化學藥劑去除後再塗裝，在在都是更多的污染^(８)。熱浸鍍鋅的鋅花是現代美學，但用油漆遮蓋過後也失去其鋅花之美。藉由環保鈍化處理提高更高的抗腐蝕性、更容易的塗裝性及更亮麗的外觀，不僅僅是亞洲熱浸鍍鋅廠的選擇，更已經是歐洲熱浸鍍鋅廠的標準鈍化處理過程。

文獻參考

8. 百度 中國對六價鉻的要求及使用 

https://goo.gl/oGj5tc

原文出處：熱浸鍍鋅雜誌第60期